เมื่อวันที่ 24 เมษายน 2569 กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ได้จัดการประชุมรับฟังความคิดเห็นภาคประชาชน ครั้งที่ 3 เพื่อนำเสนอข้อสรุปผลการศึกษาโครงการก่อสร้างถนนสายเชื่อมต่อ (Missing Link) ระหว่างอำเภอธัญบุรีและอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี โดยโครงการดังกล่าวมีเป้าหมายหลักในการบรรเทาวิกฤตการจราจรบนถนนรังสิต-นครนายก ตลอดจนรองรับการขยายตัวของชุมชนเมืองที่จะเกิดขึ้นในอนาคต
ที่ผ่านมา โครงการนี้ได้ให้ความสำคัญกับกระบวนการมีส่วนร่วมของประชาชนอย่างเข้มข้น เพื่อลดผลกระทบที่จะเกิดขึ้นให้เหลือน้อยที่สุด โดยเริ่มตั้งแต่การประชุมครั้งที่ ๑ ซึ่งเป็นการปฐมนิเทศเพื่อแนะนำโครงการและรับฟังข้อกังวลเบื้องต้นจากชาวปทุมธานี ต่อมาในการประชุมครั้งที่ ๒ ได้มีการนำเสนอทางเลือกและคัดเลือกแนวเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด ทั้งในด้านวิศวกรรมและสิ่งแวดล้อม จนกระทั่งมาถึงการประชุมครั้งที่ ๓ ในครั้งนี้ ซึ่งมุ่งเน้นไปที่การนำเสนอรายละเอียดการออกแบบทางแยก จุดกลับรถ และแผนการเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบจากการเวนคืนที่ดิน
สำหรับแนวเส้นทางที่ได้รับการคัดเลือกนั้น มีระยะทางรวมทั้งสิ้น ๕.๒๓๒ กิโลเมตร โดยมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข ๓๙๐๑ (เลียบทางด่วนกาญจนาภิเษก) จากนั้นเส้นทางจะตัดผ่านสถานีวิจัยพันธุ์ข้าวปทุมธานี และพื้นที่สวนทศมินทราภิรมย์ ไปสิ้นสุดบรรจบกับทางแยกทางหลวงหมายเลข ๓๕๒ ตัดกับทางหลวงชนบทสาย ปท.๓๐๐๔
นอกจากนี้ ยังมีการออกแบบเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรใน ๓ จุดยุทธศาสตร์สำคัญ ได้แก่ จุดที่ ๑ (กม. ๐+๐๐๐) ออกแบบเป็นทางแยกสัญญาณไฟเชื่อมถนนเลียบทางด่วนลำลูกกา จุดที่ ๒ (กม. ๒+๗๐๐) ออกแบบเป็นทางแยกระดับดินควบคุมด้วยสัญญาณไฟจราจร บริเวณเลียบคลอง ๖ (ฝั่งตะวันออก) และจุดที่ ๓ (กม. ๕+๒๓๒) ออกแบบเป็นทางแยกต่างระดับเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข ๓๕๒ เพื่อลดจุดตัดการจราจรและเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางแก่ประชาชน
✍️ สำนักข่าวไทเกอร์นิวส์ รายงาน